Det är tänkt att vara Egyptens nya huvudstad och den är fem gånger så stor som Paris, och ändå är gatorna tomma. Men nu dyker det upp kritik om kostnaden för prestigeprojektet i arabvärldens folkrikaste land.
Glittrande av marmor reser den sig i öknen utanför Kairo.
Egyptens president Abdel Fattah al-Sisi arbetar redan här, liksom regeringen och ministerierna. Listan över nyöppnade byggnader som gör avtryck i Egyptens nya huvudstad är lång: kontinentens största kyrka, Mellanösterns största försvarsanläggning och ett grönområde flera gånger större än New Yorks Central Park.
Det folkrikaste landet i arabvärlden är dock också ett av de fattigaste i regionen, och Egypten står för närvarande inför sin värsta ekonomiska kris på årtionden.
Kritiker menar att landet inte har råd att låna ännu mer till megaprojektet och att pengarna behövs någon annanstans. Den beräknade kostnaden för nybyggnaden är 600 miljarder kronor.
Breda nya motorvägar förbinder stadens enorma, välvda portar till Kairo, en stad för 25 miljoner människor som har fungerat som Egyptens huvudstad i mer än tusen år och ofta kallas Umm al-Dunya, världens moder.
Bygget av en höghastighetsjärnväg pågår också. På Stadsbyggnadskontoret berättar de att sextusen kameror kommer att övervaka stadens gator och framtida invånare kommer att kunna lämna in sina klagomål via en mobilapplikation.
Men även om tiotusentals lägenheter står klara är det få som jobbar här som har råd att bo här. Klockan fem på eftermiddagen samlas tiotusentals arbetare i gathörnen i den vidsträckta nya staden för att ta bussen hem.
För drygt fyra år sedan utlystes en rikstäckande tävling för att namnge detta megaprojekt, där vinnaren fick 75 000 egyptiska pund.
Tidsfristen har passerat för länge sedan, men staden har ännu inte fått något nytt namn, men för tillfället heter den ”Ny administrativ huvudstad”.
Lämna kommentar