BRA finanser är inte BRA

Braathens Regional Airlines med säte på Bromma flygplats har ansökt om företagsrekonstruktion – igen. Senast var under pandemin.

I grunden har BRA haft svårt mer eller mindre både i goda och dåliga tider. Även om Bromma är en bra knutpunkt i inrikesflyg till Stockholm, så har det betydande nackdelar jämfört med Arlanda, för anslutningar till utrikesflyg.

Rekonstruktören som får uppdraget, kommer vara vinnare oavsett om uppdraget blir fiasko eller succé och få en inkomst på uppdraget på minst 100 miljoner.

Bolaget påstår sig ha påverkats ”betydligt negativt” av valutaeffekten av den svaga svenska kronan. 

”Vi är för närvarande i en svår situation på grund av ett antal olyckliga omständigheter”, säger Per G. Braathen, BRA:s ordförande och ägare. 

”Vi har några olyckliga omständigheter som försätter oss i en svår situation just nu”, säger Per G. Braathen, BRA-ordförande och ägare. 

Senast under pandemin frös företaget verksamheten och satte alla flygplan på botten i 13 månader tills folk började resa igen. – Saker och ting är helt annorlunda idag, säger vd Ulrika Matsgård i en kommentar. 

Bolaget tror att det ”påverkades väsentligt negativt av valutaeffekter på grund av den svenska kronans svaghet”. Dessutom har företaget ådragit sig betydande engångskostnader på grund av förseningar i flygplansleveranser på grund av global brist på flygplan och reservdelsproduktionskapacitet. 

”Vi är för närvarande i en svår situation på grund av ett antal olyckliga omständigheter”, säger Per G. Braathen, BRA:s ordförande och ägare. 

Men det råder ingen tvekan om att planen kommer att flyga som vanligt tills vidare. ”Vi kommer att fortsätta som vanligt den här gången och passagerarna kommer inte att påverkas”, försäkrade VD Ulrika Matsgård i en kommentar till de cirka 1 miljon passagerare som flyger med BRA varje år. 

I återuppbyggnadsprocessen av sju av de 13 koncernbolagen ska BRA sanera skulder och omförhandla avtal, med ett mål att säkra jobb till 500 anställda. 

Enligt pressmeddelandet är investmentbolaget Braganza, där Per G. Braathen är huvudägare, och pensionsbolaget AMF redo att tillföra nytt kapital till BRA, med tanke på om det blir lyckad rekonstruktionen överväger de också att införa nytt kapital genom att utöka ägandet.