Krigsproblem begränsar trafiken genom Suez och El Nino begränsar genom Panama, vilket påverkar alla transportbalanser i världen och har skapat kapacitetsbrist. Kapacitetsbristen innebär högre fraktkostnader och längre tid för frakter.
De enorma containervolymerna och lasten som rör sig över världshaven är själva bilden av globaliseringen, en nästan ostoppbar kraft som tills nyligen togs för given.
Efter pandemistörningar är nästa våg av problem.
Ekonomernas varningar kommer i hälarna på en ny normal som inkluderar inflationsdrivande drivkrafter som klimatkrisen, krigshot och slutet på kostsam internationalisering under de senaste decennierna.
De nuvarande hoten mot sjöfartsnäringen är en mycket tydlig indikation på att riskerna från geopolitik och extremt väder har en mer solid inverkan på världsekonomin.
För första gången på månader drabbades två av världens viktigaste kanaler för sjötrafik, Suez- och Panamakanalerna, av allvarliga störningar samtidigt.
I mitten av februari sjönk trafiken genom Suez- och Panamakanalerna till 40 % av historiskt normala nivåer i fråga om fraktvolym. Internationella valutafonden beräknade att 11 % respektive 5 % av den globala sjöfartsindustrin stördes.
Lämna kommentar