Regeringen meddelade idag att man lämnar in en proposition till riksdagen om att avskaffa stämpelskatten vid inteckningar i skepp från den 1 juli 2025. Detta är ett efterlängtat besked för den svenska sjöfartsnäringen och ett avgörande steg för att stärka svenska rederiers konkurrenskraft.
Stämpelskatten har länge varit en betydande ekonomisk belastning för svenska rederier och ett hinder för att flagga svenskt, särskilt eftersom de flesta andra länder inte tar ut denna avgift. Genom att slopa skatten blir Sverige bli ett mer attraktivt land att flagga fartyg i, förutsättningarna för att svenska rederier ska kunna återvända till det svenska registret förbättras och det blir lättare att locka fler rederier att välja Sverige.
– Att avskaffa stämpelskatten är en viktig åtgärd för att stärka konkurrenskraften och främja tillväxten inom svensk sjöfart. Svenskflaggade fartyg är också avgörande för Sveriges försörjningsförmåga i händelse av kris och krig, så detta besked är mer än välkommet. Det är också en investering i miljön, då skatten har fördyrat omställningen till moderna, mer miljövänliga fartyg, säger Anders Hermansson, vd Svensk Sjöfart.
– En slopad stämpelskatt är något som vi länge jobbat för, det är ett stort steg i rätt riktning och vi ser nu fram emot regeringens fortsatta arbete för en konkurrenskraftig sjöfart. En bra näringspolitisk spelplan är avgörande för våra rederier och mer finns att göra, såsom behovet av en reformerad tonnageskatt. Det är de sammantagna åtgärderna som förbättrar förutsättningarna att bedriva rederiverksamhet i Sverige, säger Camilla Åberg Linder, näringspolitisk expert på Svensk Sjöfart.
Fartyg som är större än 4*12 meter är registrerade i skeppsregistret ungefär som fastigheter. Dessa fartyg går det bra ta ut pantbrev på, så denna kostnad är det man talar om.
Lämna kommentar