STORA AFFÄRER

Volta Trucks Miljarder upp i rök i konkur

151

Prisbelönt startup, med eldrivna lastbilar. Skyller konkursen på batterileverantören.

”Sorgligt och frustrerande” Fyra miljarder kronor i externt kapital räckte inte för att Volta Trucks skulle överleva.

När deras batterileverantör hamnade i kris kollapsade företaget snabbt som ett korthus. ”Idag känner vi förstås bara stor besvikelse, sorg och frustration”, säger Tomas Bergström, vd för delägaren Byggmästare Anders J Ahlström. 

Carl-Magnus Norden grundade Volta Trucks tillsammans med Kjell Walöen. 

I juni i år visade svenska Volta Trucks upp ett av de första serietillverkade exemplen på sin elektriska 16-tons Volta Zero-lastbil i Stockholm, som Di rapporterade om.

Volta Trucks hade då enligt egen utsago fått 6 500 beställningar, varav ett hundratal bekräftade, och tanken var att starta serieproduktion på allvar vid Steyr Automotive-fabriken i Österrike.

Bolaget hade tagit in hela 360 miljoner euro, motsvarande cirka 4,1 miljarder svenska kronor, i externt kapital sedan starten 2019. 

Men på måndagskvällen kom istället beskedet att Volta Trucks ansöker om konkurs. Det svenska investmentbolaget Byggmästare Anders J Ahlström var en av Volta Trucks största ägare med cirka 10 procent av aktierna, å sin sida går nu 212 miljoner kronor i investerat kapital i rök.

– Idag känner vi förstås bara stor besvikelse, sorg och frustration över att det slutade så här, inte minst för alla anställda, grundare, investerare, kunder och leverantörer som lagt ner så mycket energi och tid på projektet, säger Tomas Bergström , VD för Byggmästare Anders J Ahlström och styrelseledamot i Volta Trucks. 

Media har sökt Carl-Magnus Norden, samt företagets vd Essa Al-Saleh och ordförande Douglas C.

Snyder. Företaget stänger dock locket och avböjer att ställa upp på några intervjuer. I en skriftlig kommentar uppger dock Volta Trucks styrelse att problemen började när deras amerikanska batterileverantör Proterra tvingades till en rekonstruktion i början av augusti.

Företaget undersökt möjligheten att hitta en ny leverantör, utan framgång. 

Lämna kommentar

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Relaterade Inlägg

STORA AFFÄRER

Mikroreaktorer från Rolls-Royce

Rolls-Royce för samtal om att använda sina kompakta kärnreaktorer för att driva...

STORA AFFÄRER

Kina dominerar varvsindustrin i världen

Bruttotonnage (GT) mäter ett fartygs inre volym och är inte relaterat till...

STORA AFFÄRER

Sverige har glömt 150 miljarder…går kanske förlorade nu

EU varnar nu för att mångmiljardbelopp från en fond inte kommer till...

STORA AFFÄRER

Besviket vätgasstålverk får bara 1 200 miljoner i bidrag

Stålföretaget Stegra (tidigare H2 Green Steel) får 1,2 miljarder kronor från Industriklivet. Det...